Żródło biomasy jak się patrzy

Niedawno w Holandii otwarto największy na świecie zakład przerabiający ptasie odchody w ekologiczną energię z biomasy. Rocznie będzie się tam produkować 270 milionów kWh energi elektrycznej. Pozwoli to zaspokoić potrzeby energetyczne ok. 80.000 gospodarstw domowych. Moce przerobowe elektrowni przewidziano na 440.000 ton odchodów rocznie. W praktyce 1/3 tego, co drób pozostawia na podłodze fermy przez rok, będzie zutylizowane i przekształcone w ekologiczną energię.

Słoneczne lilie wodne na rzece Clyde w Glasgow

Już niedługo w rzece Clyde przepływającej przez Glasgow będą pływały baterie słoneczne o kształcie liści lilii wodnych, dostarczając jednocześnie do miejskiej sieci energię elektryczną. Zintegrowane silniczki będą obracać lilie, dla zapewnienia optymalnej pozycji wobec słońca i maksymalnego wykorzystania energii.

Ten ciekawy przykład naśladowania przyrody opracowała szkocka firma architektoniczna ZM Architecture. Projekt zdobył pierwsze miejsce w konkursie International Design Awards i tak ponoć zachwycił radę miejską Glasgow, że już niebawem zostaną przeprowadzone pilotowe testy słonecznych lilii.

Słoneczne ciekawostki

1.Największa „farma” ogniw solarnych jest zlokalizowana w Ameryce. Konkretnie blisko Las Vegas. Gigantyczna przetwórnia energii słonecznej może produkować do 30 tysięcy MWh na rok. Taka ilość energii wystarczy, by zaspokoić potrzeby przeciętnego miasteczka. Farma ta jednak będzie zaopatrywać w energię elektryczną bazę lotniczą. 72 tysiące pojedynczych paneli solarnych połączonych w ogromny system ma ponoć działać bezawaryjnie przez około 20 lat.

2.Najmniejszy samochód świata o napędzie solarnym – ma wymiary: 3, 3×2, 2×1, 4 cm. I naprawdę jeździ! Konkretnie na prąd – po przetworzeniu, oczywiście, energii ze światła słonecznego. Niepotrzebne mu żadne dodatkowe zasilanie – ogniwo fotowoltaiczne w zupełności wystarczy.

3. Kolejna solarna zabawka – helikopter. Drewniana zabawka ma wbudowaną baterię słoneczną umieszczoną na szczycie wirnika. Ciekawe, jaką powierzchnię i wydajność musiałyby mieć baterie słoneczne na kadłubie Jumbo Jeta, by mógł się wznieść w przestworza i nazywać w 100% ekologiczną maszyną? Słoneczne napędzane drewniane helikoptery są dostępne w pięciu kolorach za $32.00.

4.Jeden z najdziwniejszych sposobów wykorzystania energii słonecznej wykorzystano do zasilania urządzeń odstraszających krety. Konwencjonalne modele zasilane są bateriami. Pomysłodawcy zastosowali wzornictwo z latarenek solarnych. „Słoneczny reflektor - świstak”, wykorzystuje światło słoneczne padające na ogniwai przetwarza je w dźwięk o częstotliwości 400Hz , który emitowany jest co 30 sek. Dźwięk ten bardzo skutecznie odstrasza gryzonie.

5.Całkiem możliwe, że najnowocześniejsze baterie słoneczne będą miały przedrostek bio. Ogniwa będą pokryte super wytrzymałym polimerem organicznym, którego nie zmogą za szybko ani niekorzystna aura, ani mechaniczne zagrożenia, ani ekonomiczne analizy. Wszystko dzięki bioplastikowi, który wciśnie się w każdy zakamarek i załamanie baterii, dzięki czemu zwiększy efektywność jej działania.

Elektryczne riksze w Indiach

Unowocześnienie systemu transportu w Delhi jest częścią rządowego programu redukcji zanieczyszczeń. Wprawdzie absolutnie tradycyjne riksze nie emitują żadnych zanieczyszczeń, ale już riksze korzystające ze zdobyczy motoryzacji zanieczyszczają środowisko w nieprzyzwoicie wysokim stopniu. Poza tym, trzeba iść z postępem. Od 2 października w Delhi można się przejechać rikszą w pełni ekologiczną, czerpiącą swoją moc z paneli słonecznych.
Riksza na słońce ważyć będzie 210 kg, pojedzie z prędkością 5-10 km/h, a na jednym ładowaniu baterii słonecznych jest w stanie pokonać dystans ok. 70 km. Ładowanie samej baterii potrwa ok. 5 godzin. Słoneczne riksze będą czekały na pasażerów w pobliżu stacji metra i w bardziej znanych miejscach miasta.

Szyby, które produkują energię

Naukowcy z MIT opracowali technologię, dzięki której okna przyszłości będą zapewniać już nie tylko dopływ światła, ale i energię elektryczną pozyskiwaną z promieni słonecznych, które przez nie wpadają do wnętrza.

Ogniwa słoneczne opracowane w MIT składają się z co najmniej dwóch powłok naniesionych na szybę. Powłoki te absorbują światło o różnych długościach fal, które jest następnie ponownie emitowane z inną długością fali przez szybę wprost to ogniwa słonecznego znajdującego się na drugim jej brzegu.

Sama koncepcja nie jest nowa, gdyż powstała już w latach siedemdziesiątych XX wieku. Porzucono ją jednak, gdyż technologie znane w tym czasie powodowały tak dużą utratę energii po drodze, że całe przedsięwzięcie było nieopłacalne.

System sam w sobie jest prosty i twórcy liczą, że dzięki temu, uda się go wdrożyć do produkcji w przeciągu trzech lat. Mógłby służyć jako uzupełnienie istniejących systemów paneli słonecznych, poprawiając ich efektywność o 50 procent przy minimalnym nakładzie inwestycji.